您当前的位置: 首页 >> 功能 >  >> 
世界动态:国内皮卡或将告别商用车定位,乘用化趋势已成业内共识
来源:爱卡汽车网      时间:2023-03-27 13:02:01

在海外市场,皮卡和其他常规车型一样,以乘用车的身份在人们的日常生活中扮演着重要的角色。而国内市场则有所不同,皮卡这一车型仍然保留着其早期商用车的定位,并没有落实其乘用车的身份。近些年,行业内对于皮卡乘用化的呼声越来越响,或将推动皮卡市场进一步深化发展。

中国皮卡的春天,有望早日到来


(资料图片仅供参考)

自2016年的国家皮卡解禁政策开始,皮卡在国内的使用环境正逐步发生变化,全国已有超87%的地级以上城市调整皮卡限行政策,不管是西南山区、东部沿海、华中腹地,还是长三角经济重心等地均有城市放开了皮卡进城限制。

但是,就目前而言,“乘用车”身份仍然是横亘在皮卡普及面前的一道坎。不彻底推翻对皮卡商用化的传统认知,只靠解禁收效甚微。解禁只是给了皮卡以路权。完成从商用车到乘用车的身份转变,才是促进皮卡消费的关键因素。

好在东风将至,皮卡乘用化已然不远。

咱们先看看相关政策,除了前面提到的“全面解禁”等皮卡政策利好,“皮卡乘用化”的呼声也越来越高。在今年的全国两会上,吉利李书福、小米雷军、江汽集团程韬等代表就都对皮卡提出了相关建议。其中,“将皮卡划归为乘用车”不约而同地成为建议核心,在皮卡全面解禁的背景下,皮卡乘用车身份界定成为了业界新的关注点。

其次,你要注意提案代表身份的变化,是不是比以往更为重量级了?回顾过去,在两会中为皮卡频频发声的更多是商用车企从业者,而今年,提案代表不仅有乘用车巨擘掌门人,还有科技快消领域的领军人物,这表示皮卡在定位和认知上是时候大踏步向乘用车迈进了。

当然,我们也不能忽视皮卡自身在乘用化上的努力。江铃汽车、长城汽车等众多中国车企在皮卡乘用化上的集体发力,让皮卡产品得到了脱胎换骨般的蜕变,最显著的变化就是,不管是产品层面还是消费理念上,新一代皮卡产品已明显区别于现在的商用车型。

近些年,优秀皮卡纷纷在国内市场当中涌现,在产品性能、品质标准、审美诉求上全面对标乘用车。它们不仅拥有强大的越野、涉水、装载能力,还能拖拽路亚艇、露营房车等,正逐渐改变着皮卡被固化的商用特性。另一方面,这场皮卡的乘用化革命,也为皮卡政策下一步变革提供了有力佐证。

在用户需求方面,近些年人们对皮卡的需求正在逐步升级,希望皮卡成为乘用化的“家用万能车”。而户外场景,则更为凸显出皮卡相较于传统的轿车、SUV更具优势的部分。显然,皮卡更能够便捷地实现人们心中向往的“诗和远方”。

国内车企展开行动全球传奇皮卡或将入局

纵观国内皮卡市场,国内皮卡壮大的基础条件已初步形成。如果将来再顺利完成乘用化身份的转变,市场发展潜力更是不可估量。

其实近些年,国内皮卡市场已经展现出更为巨大的市场潜力。据乘联会数据,2023年2月份全国皮卡市场销售4.3万辆,同比增25.2%,处于近5年的高位水平。可以预计,在2月皮卡走势顽强的良好起步下,2023年的皮卡市场仍将延续强势表现。

国内车企纷纷加速皮卡布局,只为抓住皮卡乘用化这一风口。除了江铃、长城、郑州日产、江西五十铃这样的皮卡老牌劲旅,吉利、长安、上汽大通、上汽通用五菱也在近些年推出了皮卡产品,急切要分得一杯羹。

与此同时,不少国外皮卡也在酝酿入局,其中不乏全球传奇皮卡品牌。比如,福特F-150的同门师弟,有着“福特小猛禽”称号的福特Ranger(参数|询价),将在今年以国产形式引入中国。作为一款有着40多年历史,并在全球180多个国家和地区销售的全球车型,福特Ranger在全球有着良好口碑,刚获得了澳洲权威汽车媒体DRIVECAR“2022年最佳年度乘用车”的奖项。

就目前而言,我们能够看到的国产福特Ranger相关信息还比较少,但我们还是可以从海外版车型上来一探究竟。外观方面,海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似,但整体气场更接近福特F-150。前脸采用全新的设计造型,并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅,与“C字”型大灯完美地融为一体,其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计,并微微向外凸起,与当下福特的设计语言相符。

海外版车型的内饰,采用了非常鲜明的美式设计风格,层次感分明的内饰布局通过大量的方正有力的线条,让整个内饰如同硬汉一般,颇具肌肉感视觉。车机上,海外版车型提供了10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选,在一定程度上增添了整车的科技感。

再来看一下它的动力系统,海外版车型采用了2.0T及3.0T涡轮增压柴油发动机,至于国产版采用哪种动力,尚未可知。那么,国产版福特Ranger价格究竟会多少呢?以福特在2018年以进口形式引进的第四代福特RangerWildtrak车型为参考,其售价为30.58万元,相信未来国产版本整体售价将会低于这个价格,我们不妨大胆猜想一下,预计会26万元起售。

近些年,有关皮卡乘用化的利好消息不断传出,形成了良好的市场风向,也加速了国内车企对于皮卡的布局。而且,不止国内车企在积极行动,诸如福特Ranger等全球知名皮卡也对中国市场产生了浓厚兴趣,准备以国产化的身份进入中国市场,这将让国内的皮卡车型更具多样性,也为消费者带来更为多元的用车选择。

标签:

上一篇:

下一篇:

X 关闭

X 关闭