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3月25日，集大原高速铁路全线唯一的既有站站改工程——怀仁东站正式进入站改施工阶段。

朔州市怀仁东站是我国晋煤外运重要通道——韩原铁路线上的重要枢纽，列车运输作业繁忙。这次站改施工需要在不影响正常铁路运输的前提下，安全、有序完成地下电力、通信、信号等各种管线及旅客通道、站台、雨棚等基础设施的施工改造。中铁十七局集大原高铁一工区副经理刘继龙：

“计划从3月25号开始施工，到12月底施工结束，共分为五个阶段完成。站改施工包括‘四电’迁改，既有线路的加固，接触网供电线路的拆除与改建，原有站台、雨棚、地面、支柱的升级改造，旅客通道的预制及顶进等相关工程建设。”

刘继龙介绍，这项工程为集大原高速铁路全线施工难度最大、安全风险最高的涉铁站改工程，也是2024年全线铺轨的重难点关键工程。

“怀仁东站站改完成后，旅客进、出通道将进一步加宽，原有的4条股道与新建的集大原高铁4股道并行后，增加为8股道。”

集大原高速铁路，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，北接内蒙古自治区乌兰察布市（集宁），途经山西省大同市、朔州市，南连忻州原平市，经大西客专与山西省会太原贯通。线路建成通车后，内蒙古呼和浩特至山西太原以及大同至太原的列车运行时间将分别缩短至150分钟左右和80分钟左右。

来源： 山西综合广播