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在2021年展示了f1 E级车之后，德国品牌退出了motorsport，专注于零排放曲线的拉力赛车。

在得到奥迪未来和未来越野拉力赛的全力支持后，品牌嘲讽了一款电动SUV的新原型车，目前还没有名字。这台机器看起来很阴险，我相信奥迪会热衷于在这款新的越野SUV和它辉煌的B组拉力赛之间做出相似之处。对于那里的年轻人来说，不，奥迪不是拉力赛新手。

技术上，细节很少，但我们知道这款电动SUV实际上将配备内燃机。原因是什么？它会像发电机一样快速给电池组充电。如果奥迪拉走了SUV，没有给它增加很多额外的重量，组合应该会非常漂亮。

虽然奥迪是最早采用E级方程式的主要品牌之一，但似乎该品牌在替代推进和越野方面看到了更多价值。该公司的历史可以追溯到2014年支持ABT Sportsline的E级方程式赛车。2017年，该公司自己提供工厂支持，创建了奥迪运动ABT舍弗勒团队。奥迪在2018年退出这项运动，43次登上领奖台，12次获得胜利，1次获得团体冠军。现在，保时捷仍然是f1 E的一部分，代表奥迪ag，这是一个新的想法。

除了为汽车电气化提供未来的拉力赛汽车，奥迪还将带着改进后的LMDh级新成员重返勒芒。此举对奥迪有双重好处。首先，它可以在IMSA跑车锦标赛和国际汽联世界耐力锦标赛上驾驶汽车。其次，LMDh法规只适用于混合动力赛车，因此随着品牌不可避免地走向全电动未来，奥迪可以从发动机中提取更多。